Rénovation de la Gare du Nord : pour un véritable projet d’intérêt général, le compte n’y est toujours pas !
SAINT-OUEN, le 25 novembre 2020
La Ville de Paris et le consortium StatioNord ont annoncé avoir trouvé un accord concernant le projet de rénovation de la Gare du Nord. Si cet accord se traduit par quelques évolutions du projet, pour les élu.e.s régionaux Front de Gauche, celui-ci reste loin d’être satisfaisant.
Pour Céline Malaisé, présidente du groupe Front de Gauche, « la nouvelle mouture contient certes des améliorations, avec plus d’ouverture sur le quartier, ainsi qu’une meilleure prise en compte de l’intermodalité avec davantage de place pour les vélos. Mais nous rejoignons totalement les associations de riverains et d’usagers, ainsi que les élu·e·s qui dénoncent toujours les insuffisances notables de ce nouveau projet.
Sur le fond, il s’agit encore de transformer cet espace public en grand centre commercial. Cette nouvelle formule propose 7500 mètres carrés de moins que la précédente, mais l’espace prévu pour les commerces n’a pas changé. C’est bien la logique de privatisation qui prend le dessus sur la fonction de service public de cet espace ! La filiale de la SNCF, Gares et connexions, qui conçoit le projet a d’ailleurs bien souligné que “l’économie générale du projet restait la même”.
De plus il apparaît que l’organisation des flux de voyageurs dans la gare n’a pas été véritablement optimisée. Le mécontentement des usagers et des riverains est donc légitime, car avec ces modifications, le compte n’y est toujours pas ! Ces derniers réclament la mise en place rapide d’une grande concertation publique. Ils doivent être entendus. Nous les soutenons pleinement.
La Région Ile-de-France et Ile-de-France Mobilités doivent de leur côté travailler avec la Ville de Paris et la SNCF pour réaliser cette concertation, qui concerne aussi les usagers des territoires desservis par le réseau Paris-Nord de la SNCF ».
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Depuis 5 ans, Pécresse mène la guerre au logement social, sabre la politique de la ville, suspend la rénovation des copropriétés dégradées et finance allègrement les communes hors loi SRU.
Elle est à un pas de parler de « stratégie de repeuplement » ... comme l’extrême-droite ! https://twitter.com/vpecresse/status/1384221475767345161
Des années que je demande au Président de la République d’éradiquer les ghettos urbains, de reconstruire des quartiers neufs avec une vraie stratégie de peuplement & pas plus de 30% de logements sociaux. #PlafondAntiGhetto. On ne peut plus attendre! https://twitter.com/bfmtv/status/1384167431552135175?s=10
« Prendre des parts de marché »
« Commercialiser » des dépôts de bus de la RATP à Amazon et Chronopost
L’ouverture à la concurrence des transports se prépare...
En juin, aux régionales, il ne faut pas se louper et la faire dérailler
#PouvoirVivre
https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/grand-paris-des-depots-bus-ratp-prets-a-accueillir-des-livraisons-damazon-et-chronopost-18-04-2021-IUONT7QWPRBQJIX7YK37BDVGDM.php
De maires refusent de construire du logement social et sont hors la loi. Ils préfèrent payer des amendes et pétitionnent pour modifier cette loi.
Et pendant ce temps, en Île-de-France, plus de 700 000 personnes attendent un logement social. https://twitter.com/MrOztorun/status/1383426620329840643
Nous manifestons aujourd'hui à Saint-Maur pour le droit au logement pour tous. Le Maire ne respecte pas le seuil de 25% de logements sociaux. Cela exclut les classes populaires de la ville. Restons http://xn--mobilis-hya.es pour augmenter le nombre de logements sociaux !
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